Η κρίση του ευρώ μας κάνει... Ευρωπαίους

Δρόμοι ερημώνουν νωρίς, 3,3 εκατομμύρια περισσότερες επιβιβάσεις στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς το πρώτο τρίμηνο, με λίστα πλέον οι αγορές στα σούπερ μάρκετ και...
επιστροφή στις παρέες με κατ' οίκον διασκέδαση.

Το 2001 με την «έλευση» του ευρώ κάποιοι πίστεψαν ότι επιτέλους γινόμαστε Ευρωπαίοι! Δεν θα μπορούσαν τότε να πιστέψουν πως ο κίνδυνος να χαθεί η Γη? της Επαγγελίας του ευρώ θα ήταν αυτός που θα έφερνε εγγύτερα στον ευρωπαϊκό τρόπο ζωής τους Ελληνες!

Τι αλλάζει στη σκιά της κρίσης, της ραγδαίας πτώσης του βιοτικού επιπέδου και της ...
ανασφάλειας για το αύριο; Για αρκετούς τίποτα. Είτε γιατί πάντα αυτή ήταν η καθημερινότητά τους, είτε γιατί δεν κινδυνεύουν να βρεθούν αντιμέτωποι με αυτή ποτέ. Για τους περισσότερους, όμως, αλλάζουν τα πάντα. Ο τρόπος που οδηγούμε, ο τρόπος που ψωνίζουμε, ο τρόπος που επικοινωνούμε.

Όσες διαφημιστικές καμπάνιες κι αν προηγήθηκαν τα προηγούμενα χρόνια για τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς για την ανάγκη οικολογικής και οικονομικής οδήγησης, δεν στάθηκαν αρκετές να μας πείσουν. Η εκτίναξη της τιμής της βενζίνης στα ύψη -απλώς προσαρμογή με τα ισχύοντα στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες- εξανάγκασε τους λάτρεις της Ι.Χ. αυτονομίας τους να αυτοπεριοριστούν.

Το αυτοκίνητο έγινε «ευρω-φονιάς», καθώς μέσα σ’ ένα χρόνο αυξήθηκαν κατά 50,8%% οι τιμές στα καύσιμα, κατά 28,4% στα τέλη κυκλοφορίας και τα διόδια, ενώ στα ύψη φτάνει και το κόστος συντήρησης. Τα κόμιστρα των ταξί αυξήθηκαν κατά 22,4%, καθιστώντας τη χρήση τους εξίσου ακριβή. Η στροφή, λοιπόν, στα μέσα μαζικής μεταφοράς προέκυψε για τους Ελληνες όχι ως επιλογή οικονομίας και ευκολίας, όπως ισχύει για τους υπόλοιπους Ευρωπαίους, αλλά ως λύση ανάγκης.

Τα στοιχεία από τον ΟΑΣΑ δείχνουν ότι μόνο το πρώτο τρίμηνο του χρόνου (Ιανουάριος - Μάρτιος) αυξήθηκαν κατά 3,3 εκατομμύρια οι επιβιβάσεις σε όλα τα μέσα, με το μετρό και τα μπλε λεωφορεία να παρουσιάζουν τη μεγαλύτερη αύξηση στην επιβατική κίνηση κατά 2,22% και 1,9% αντίστοιχα

newscity1.blogspot.com


Έλληνας πολίτης



Share